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一分钟让你看懂铅酸免维护蓄电池内阻检测方法和技巧

一分钟让你看懂铅酸免维护蓄电池内阻检测方法和技巧

作者:admin    来源:未知   发布时间:2019-03-04 21:08    浏览量:

  蓄电池用了一段时间就需要定期检测,虽然电压、电流、温度都是蓄电池得重要运行参数,但是它不能反映蓄电池内部状态。通过对蓄电池组中的单体蓄电池进行内阻测试,能够准确地掌握蓄电池组中的每个单体蓄电池的性能状态。同时对于保证蓄电池供电稳定和延长蓄电池组的使用寿命具有重要意义。那么如何检测单体蓄电池内阻呢,跟随小编来看看
一分钟让你看懂铅酸免维护蓄电池内阻检测方法和技巧
 
  
  蓄电池内阻检测的必要性
  
  蓄电池内阻作为国际公认的对蓄电池最有效的、测量最便捷的性能参数,能够反映蓄电池的劣化程度、容量状态等性能指标,而这些指标是电压、电流、温度等运行参数所无法反映的。
  
  蓄电池的四种主要的失效模式:失水、负极板硫化、正极板腐蚀和热失控的直接影响使蓄电池的容量下降,内阻升高,是造成蓄电池内阻升高的主要原因。
  
  随着蓄电池容量状态的下降,蓄电池的内阻会升高。容量越大的蓄电池其反映的内阻越小,同时随着蓄电池劣化程度的加大,蓄电池的内阻也会出现显著的增高。所以,蓄电池的内阻与其容量有着密切的关系:蓄电池内阻升高是蓄电池性能劣化的重要标志。
  
  蓄电池在绝大部分现场都是串联使用的,单体蓄电池的性能状态直接影响到蓄电池组的整体性能状态。同时,蓄电池组中的落后电池会加快与其串联的其他蓄电池的劣化速度。所以,对单体蓄电池的监测是保障蓄电池组的容量状态和使用寿命的必要条件。
  
  下面是一些免维护蓄电池日常运检测方法,了解一下可以更好的操作!
  
  1、关闭所有用电器,拆开蓄电池电缆,在电缆夹与极柱间串入电流表,测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电,如漏电流过大,可依次拨开各保险观察漏电是否减小;
  
  2、如果电眼颜色为绿色,但存在起动机转速较低的情况,需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用,电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象,应更换新蓄电池。
  
  3、关闭附加电器的情况下,测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压,应在13.8-14.5V之间,如低于13.8V说明充电系统输出容量不够,高于14.4V说明电压调节器失控,需要检查具体故障原因;
  
  以上就是爱特威机房设备给大家介绍的单体蓄电池内部电阻检测的必要性和方法, 单体蓄电池的好坏直接影响着整体蓄电池组的性能,正所谓牵一发而动全身。如有疑问欢迎咨询

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